oktober 2011 | persbericht Rijkswaterstaat
De Westrandweg moet straks aansluiten op de A10 West. Om deze aansluiting te kunnen realiseren, is een werkeiland noodzakelijk. Uitvoerende partij Coentunnel Company levert het werkeiland volgens planning half oktober op.
Om de Westrandweg aan te sluiten op de A10 West wordt een werkeiland gerealiseerd. Dit werkeiland komt op de bestaande rijbanen van de A10 West te liggen. De afgelopen maanden heeft Coentunnel Company in opdracht van Rijkswaterstaat voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd om het werkeiland mogelijk te maken.
Onderliggend wegennet
‘We zijn nu achttien maanden bezig met de voorbereidingen’, vertelt Marco Neeft, teamleider Uitvoering bij Coentunnel Company. ‘Voor de realisatie van het werkeiland moest het onderliggend wegennet worden verlegd. De toe- en afritten S101 en S102 zijn aangepast, om voldoende ruimte te maken voor de verbreding en aanpassing van de A10 West.’
Definitieve rijbanen
De afgelopen maanden zijn – naast de bestaande rijbanen – de nieuwe rijbanen van de A10 West aangelegd. Tussen 7 mei en 11 september is het verkeer in zes fases naar de nieuwe, definitieve rijbanen geleid. Daarnaast zijn taluds aangebracht en viaducten over de Nieuwe Hemweg en de spoorverbinding gebouwd.
Verkeershinder
Weggebruikers hebben nauwelijks last gehad van de werkzaamheden. Neeft: ‘De meeste werkzaamheden vonden ‘s nachts en in het weekend plaats. Op de A10 zelf waren steeds twee rijstroken beschikbaar; verkeer op het onderliggend wegennet kon gebruikmaken van een omleiding.’
Aansluiting Westrandweg op Ring A10 West
Met de ingebruikname van de nieuwe A10 West op 12 september zit het werk van Coentunnel Company – na het verwijderen van de bestaande verharding – er op dit deel van het traject even op. Op 17 oktober wordt gestart met de aansluiting van de Westrandweg op de A10 West. In maart 2013 hervat Coentunnel Company op dit deel de werkzaamheden.
<< Terug naar nieuwsoverzicht