Capacity with a capital

NL | UK

Header

Vervoer tunnelelementen Tweede Coentunnel geslaagd

April 2011 | nieuwsbericht Rijkswaterstaat 

 

De vier tunneldelen voor de Tweede Coentunnel zijn met succes aangekomen in de Coenhaven. Zaterdag 19 en zondag 20 maart vond het transport van het eerste element plaats. In de anderhalve week daarna volgden de overige drie delen. Een bijzonder gezicht, dat veel kijkers trok. Via Twitter, maar ook langs de route via de Oude Maas, Nieuwe Waterweg en de Noordersluis van IJmuiden en het Noordzeekanaal.

 

Rijkswaterstaat bouwt naast de huidige Coentunnel een tweede tunnel. Direct na de opening hiervan renoveert Rijkswaterstaat de bestaande tunnel. Uiteindelijk krijgen de twee tunnels samen acht rijstroken, waarvan er twee inzetbaar zijn als wisselstrook. Daarnaast komen er twee extra vluchtstroken. Samen vormen de tunnels een belangrijk onderdeel van de aanpak van de verkeersdrukte in de noordelijke Randstad.

 

Afzinkmethode
Rijkswaterstaat bouwt de Tweede Coentunnel volgens de zogenaamde afzinkmethode. Hierbij zijn vier grote betonnen ‘kokers' - 178 meter lang en dertig meter breed - gebouwd in een bouwdok bij Barendrecht. De kopse kanten zijn met schotten dichtgemaakt, waarna de vier elementen over water zijn vervoerd naar het Noordzeekanaal en de Coenhaven. Hier worden ze netjes tegen elkaar afgezonken in een van te voren gebaggerde sleuf en aangesloten op de toeritten. Een precies werkje, dat ook nog eens onder water plaatsvindt!

 

‘Opdrijven' en transport
Eind januari 2011 is het bouwdok in Barendrecht onder water gezet, om de tunnelelementen te laten ‘opdrijven'. Op zaterdag 21 maart ging het transport van start over een afstand van 130 kilometer. Sleep- en duwboten brachten de elementen in ongeveer veertig uur naar de Coenhaven in Amsterdam. Tijdens het transport kwam het dak van de tunnelelementen net boven de waterspiegel uit. Gunstige weersomstandigheden zorgden ervoor dat de klus sneller werd geklaard dan verwacht. In april begint Rijkswaterstaat met het afzinken van de tunnelelementen naast de huidige Coentunnel. Als alles goed gaat, wordt de Tweede Coentunnel in 2013 opengesteld voor het verkeer.


<< Terug naar nieuwsoverzicht